Delo 400 MGX SAE 15W-40
Высокоэффективное моторное масло для тяжелых условий эксплуатации.
Delo 400 MGX SAE 15W-40 — это высокоэффективное моторное масло для тяжелых условий эксплуатации как на трассе, так и на бездорожье в сочетании с топливом с высоким и низким содержанием серы (10-5000 ч/млн), которое обеспечивает защиту новых дизельных двигателей с низким уровнем выбросов, оснащенных системами селективной каталитической нейтрализации (SCR), рециркуляции отработавших газов (EGR) и сажевыми фильтрами (DPF).
Области применения
- Delo 400 MGX SAE 15W-40 — это моторное масло для смешанных автопарков, рекомендованное для использования в четырехтактных атмосферных и турбированных дизельных двигателях, также может использоваться для четырехтактных бензиновых двигателей
- Delo 400 MGX SAE 15W-40 рекомендовано для использования в дизельных двигателях, соответствующих требованиям к выбросам Euro I, Euro II, Euro III, Euro IV, Euro V и большей части требований Euro VI, а также в современных двигателях с такими конструктивными решениями и системами, как четырехклапанная головка цилиндров, наддув, турбонаддув, прямой впрыск топлива, укороченная головка поршня, повышенная мощность, интеркулер, полностью электронная система управления топливной и выхлопной системой, система рециркуляции отработавших газов (EGR), сажевые фильтры (DPF). Также рекомендовано для использования в большинстве двигателей, оснащенных системой сокращения двуокиси азота (NOx) методом избирательной каталитической нейтрализации (SCR)
- Масло Delo 400 MGX SAE 15W-40 рекомендуется для применения в более старых двигателях, а также в современных моделях с низким уровнем выбросов. Предназначено для использования в сочетании с дизельным топливом с ультранизким содержанием серы, а также с высоким, нормальным и низким содержанием серы (10–5000 ч/млн)
- Delo 400 MGX SAE 15W-40 рекомендовано для использования во внедорожной и строительной технике, где требуется соответствие классам API CJ-4 и ACEA E7, E9. Подходит для применения в смешанных коммерческих автопарках, сельскохозяйственной технике, строительном оборудовании, судовых машинах, а также для внедорожного применения
Потребительские преимущества
- Подходит для дизельных и бензиновых двигателей с низким уровнем выбросов, для эксплуатации на шоссе и на бездорожье в сочетании с топливом с различным содержанием серы
- Сокращение складских запасов масел для различных производителей и обратная совместимость с более ранними моделями двигателей
- Снижение сажевых отложений и износа газораспределительного механизма, а также увеличение срока службы фильтра в современных двигателях с электронным управлением и в двигателях предыдущих моделей
- Обеспечивает диспергирование нагара и контроль над износом, помогая оптимизировать срок службы двигателя и сократить затраты на техническое обслуживание
- Обеспечивает минимальное время простоя и очистки систем снижения токсичности выхлопа, а также способствует увеличению срока службы сажевого фильтра дизельного двигателя (DPF)
Одобрения
| Cummins |
CES 20081 |
| Detroit Diesel |
DDC93K218 |
| Deutz |
DQC III-10 LA |
| Mack |
EO-O Premium Plus |
| MAN |
M3575 |
| Mercedes Benz |
MB-Approval 228.31 |
| MTU |
Oil Category 2.1 |
| Renault |
RLD-3 |
| Volvo |
VDS-4 |
| ZF |
TE-ML 04C [1] |
[1] Номер официального одобрения ZF: ZF0055
Эксплуатационные свойства
| ACEA |
E9, E7 |
| API |
CJ-4, CI-4 Plus, CI-4, CH-4 SM |
| JASO |
DH-2 |
| Caterpillar |
ECF-2, ECF-3 |
| Cummins |
CES 20071, 20072, 20077 |
| Mack |
EO-N |
| Renault |
RLD-2 |
| Volvo |
VDS-3 |
Рекомендации
Пригодно для применения в двигателях, требующих соответствия следующим спецификациям:
| DAF |
Стандартный интервал замены (двигатели Euro 0 - VI) |
| Renault Trucks |
RD, RD-2, RLD |
| Volvo |
VDS-2 |
| Ford |
WSS-M2C171-E |
| Caterpillar |
двигатели серии 3600 |
Всегда удостоверяйтесь, что выбранный продукт отвечает рекомендациям оригинальных производителей оборудования по условиям работы и техническому обслуживанию техники.
