Как на крупном перерабатывающем предприятии удалось увеличить время безотказной работы и оптимизировать эксплуатационные расходы парка техники, работающей на природном газе


Грузовики TFC подвергаются огромным нагрузкам: в месяц они перевозят от 10000 до 12000 тонн вторсырья в тяжелых условиях эксплуатации с частыми троганиями и остановками в регионах, где летом температура воздуха может достигать 37 °C.
Чтобы обеспечить максимально долгий срок эксплуатации 40 грузовиков, работающих на СПГ, компания TFC перешла на моторное масло Delo® 400 NG SAE 15W-40 , созданное специально для двигателей, работающих на природном газе, а также на охлаждающую жидкость Delo ELC с увеличенным сроком службы.
С момента перехода на линейку продукции Delo не произошло ни одной поломки двигателя, связанной со смазочными материалами. В компании провели испытание, в рамках которого один из грузовиков эксплуатировался без замены масла в течение 1000 часов. Результаты показали, что двигатель был «чист как новый» (обычно в TFC выполняют замену масла через каждые 400 часов эксплуатации).
Посмотрите наш видеоролик, чтобы узнать о результатах испытаний непосредственно от руководства компании TFC. На видеоролике также показан разбор двигателя Cummins ISL-G CNG. Узнайте, в каком состоянии находится двигатель после 8000 часов эксплуатации с продуктами Delo.
