Предотвращение проблем, связанных с несовместимостью смазочных материалов
Без сомнения, вопросы о совместимости смазочных материалов являются одними из самых распространенных и сложных в отрасли. Это связано с тем, что практически каждый случай уникален, и есть множество факторов, которые могут повлиять на совместимость одного смазочного материала с другим: например, используемые в составе базовые масла и присадки, а также возраст и состояние изделия, находящегося в эксплуатации.
Первым делом при рассмотрении вопроса о совместимости необходимо понять, что такое совместимость, а точнее, чем она не является. Например, два смазочных материала, которые имеют одинаковую вязкость или считаются аналогичными, не обязательно будут совместимы. Даже если один продукт признан «подходящим аналогом» другого, не стоит их смешивать, не учитывая потенциальные негативные последствия.
Смазочные масла
Смешивание несовместимых смазочных масел может привести к самым разным эффектам: от замутнения до образования отложений, пены и снижения эксплуатационных характеристик. Методика ASTM D7155 «Стандартная методика оценки совместимости смесей смазочных масел для турбин» описывает самый распространенный метод испытания для оценки совместимости; испытание делится на два этапа. На первом этапе проводится визуальная оценка смеси на предмет замутнения или образования осадка. На втором этапе проводится сравнение эксплуатационных характеристик смеси с параметрами продуктов, входящих в ее состав. Чаще всего испытание ограничивается первым этапом, однако второй этап может проводиться в зависимости от типа продукта и области применения.
Достаточно технических объяснений. Как насчет примера из практики, который наглядно показывает, к каким негативным последствиям может привести смешивание несовместимых смазочных материалов? В этом примере мы рассмотрим турбину, требующую применения турбинного масла, отвечающего стандарту ISO 32. Обычно такие масла отличаются более высокой устойчивостью к окислению, эффективнее защищают от ржавчины и коррозии и, что самое важно, обеспечивают быстрое отделение воды. Методика ASTM D1401 помогает определить, может ли масло обеспечить отделение воды в отдельный слой или образовать с ней эмульсию. В зависимости от области применения, свободная или эмульгированная вода может привести к отказу смазочного материала или компонента. Поэтому знание этого свойства имеет критическое значение.
Предположим, механик собирается долить турбинного масла в бак и тянется к небольшому транспортировочному контейнеру. Контейнер выглядит чистым, однако механик не знает, что чуть раньше он использовался для заправки генератора моторным маслом. Моторное масло содержит моющие присадки, которые превращают смесь масла и воды в эмульсию или препятствуют их отделению. Небольшое количество моторного масла попало в чистое турбинное масло, что может привести к эмульгированию всего турбинного масла, содержащегося в баке. Это может сократить срок службы масла, привести к образованию коррозии или повреждению компонентов.
Пластичные смазки
Смешивание пластичных смазок с несовместимыми загустителями может привести к размягчению, затвердеванию или отделению базового масла от загустителя и вытеканию смеси из подшипника. Это также может привести к повышению нагрузки на подшипник и перегреву в результате сопротивления смазки. Обычно перед применением другой смазки рекомендуется полностью удалить старую смазку из оборудования. После замены и запуска оборудования рекомендуется следить за появлением признаков несовместимости до следующей замены. Методика ASTM D6185 «Стандартная практика оценки совместимости двухкомпонентных смесей» используется для оценки смесей в различных пропорциях по трем эксплуатационным параметрам: температура каплепадения, густота и устойчивость к механическим воздействиям.
Зачем смешивать смазочные материалы?
Во-первых, зачем смешивать два смазочных материала? Большинство вопросов о совместимости возникают при добавлении свежего масла в эксплуатируемое. Предположим, есть оборудование, которое требует доливки смазочного материала, но нужный продукт закончился. Или вы находитесь в процессе смены поставщика смазочных материалов и просто хотите узнать, можно ли заменить только некоторые, а не все рабочие жидкости.
В любом случае, при полной замене промывка оборудования и заполнение новой жидкости не является лучшим решением. Всегда следует обращаться за консультацией к поставщику смазочного материала. Большинство поставщиков должны предоставлять информацию о визуальном определении совместимости своих продуктов с другими. Часто у них есть результаты испытаний собственной продукции и сопоставимой продукции конкурентов. Обычно предоставляемые результаты делятся на две основные категории в зависимости от ситуации:
- когда оба продукта свежие и не использовались ранее;
- когда один продукт не использовался ранее, а другой находится в эксплуатации.
Хотя такие данные можно использовать в качестве опоры для принятия решений, помните, что не нужно считать их определяющими для всех ситуаций. При наличии каких-либо сомнений рекомендуется обратиться в проверенную независимую лабораторию и провести анализ масла.
