![](/content/dam/external/texaco/en_uk/logos/delo-logo-products.png/_jcr_content/renditions/cq5dam.thumbnail.319.319.png)
Delo 400 SLK SAE 15W-40
Моторное масло с признанной эффективностью для тяжелонагруженных дизельных двигателей
![Delo 400 SLK SAE 15W-40](/content/dam/external/texaco/en_uk/product-images/Delo-400-SLK-15W40-20L.png)
Delo 400 SLK SAE 15W-40 — моторное масло с признанной эффективностью для тяжелонагруженных дизельных двигателей, разработанное в соответствии с требованиями отраслевых стандартов и стандартов производителей дизельных двигателей для дорожной и внедорожной техники.
- Масло Delo 400 SLK SAE 15W-40 рекомендовано для многих атмосферных и турбированных четырехтактных дизельных двигателей, когда требуется соответствие категориям ACEA E9, E11, API CK-4 и классу вязкости SAE 15W-40.
- Delo 400 SLK SAE 15W-40 специально разработано для применения в двигателях дорожной техники, в том числе в дизельных двигателях со сниженными выбросами CO2, совместимых с требованиями по парниковым газам 2017 г. (GHG 17); с низким уровнем выбросов, совместимых с требованиями 2010 г.; отвечающих стандартам Евро I–VI*; оснащенных системами SCR и EGR; а также в дизельных двигателях с сажевыми фильтрами (DPF) и без них.
- Масло Delo 400 SLK SAE 15W-40 также рекомендовано для внедорожной техники, включая сельскохозяйственные машины. Оно разработано для новых двигателей, адаптированных к самым строгим стандартам по выбросам, принятым в строительстве, сельском хозяйстве, на морском транспорте, в горной промышленности, и оснащенных системами SCR и EGR, а также дизельными сажевыми фильтрами (DPF). Эти новые двигатели обычно соответствуют требованиям к уровню выбросов Tier IV (2014).
- Delo 400 SLK SAE 15W-40 подходит для использования в транспортных средствах, эксплуатируемых в режиме с частыми троганиями и остановками и имеющих высокую сажевую нагрузку, таких как автобусы и мусоровозы, и совместимо с предыдущими моделями двигателей* и прежними эксплуатационными категориями API.
* Рекомендации производителей двигателей могут отличаться, поэтому в случае сомнений следует обратиться к руководству по эксплуатации и/или проконсультироваться у дилера.
- Содержит моющие и диспергирующие присадки с признанной эффективностью, предотвращающие образование отложений на поршнях и надежно защищающие турбонагнетатель
- Способствует диспергированию сажи, защите от износа и коррозии цилиндров, поршней, поршневых колец и компонентов клапанного механизма
- Поддерживает обратную совместимость с эксплуатационными категориями масел API при применении во многих атмосферных и турбированных двигателях, а также в двигателях с электронным управлением и низкими выбросами
- Обеспечивает оптимальный срок службы сажевых фильтров дизельных двигателей (DPF) и сводит к минимуму простои и требования к очистке, помогая сократить затраты на техническое обслуживание
Cummins |
CES 20086 |
Daimler Trucks |
DTFR 15C100 (ранее известный как MB 228.31) |
Detroit Diesel |
DFS 93K222 |
Deutz |
DQC III-18 LA |
Mack |
EOS-4.5 |
MAN |
M3775 |
MTU |
Категория масла 2.1 |
Renault Trucks |
RLD-3 |
Volvo |
VDS-4.5 |
ZF |
TE-ML 04C (ZF registration No. ZF009456) |
ACEA |
E11, E9 |
API |
CK-4, CJ-4, CI-4 Plus, CI-4, CH-4 |
Caterpillar |
ECF-3 |
Cummins |
CES 20086 |
DAF |
Увеличенный интервал замены (Евро IV–VI) * |
Mack |
EO-O Premium Plus, EO-N, EO-M Plus, EO-M |
Renault Trucks |
RLD-2 |
Volvo |
VDS-4, VDS-3 |
* Можно использовать в двигателях стандартов Евро IV и Евро V MX, а также Евро VI MX и PX для DAF
Подходит для использования в тракторах и другой сельскохозяйственной технике следующих производителей (если требуется моторное масло, соответствующее перечисленным выше спецификациям):
- Case New-Holland
- CLAAS
- Fendt
- Massey–Ferguson
- McCormick
- SAME
- Valtra
Всегда удостоверяйтесь, что выбранный продукт отвечает рекомендациям оригинальных производителей оборудования по условиям работы и техническому обслуживанию техники.