Delo Gear TDL
Масло с доказанной эффективностью для трансмиссий общего назначения
- Delo Gear TDL предназначено для использования в автомобильных механических трансмиссиях и ведущих мостах, где требуется жидкость, отвечающая требованиям API GL 4, API GL 5, API MT 1 или SAE J2360 (ранее MIL-PRF-2105E).
- Высокая термостойкость трансмиссионного масла Delo Gear TDL позволяет применять его при более высоких температурах по сравнению с обычными минеральными трансмиссионными маслами. Более того, оно способно сохранять эффективность в увеличенном интервале замены: обычно на 75 % дольше, чем у обычных минеральных трансмиссионных масел. (Точный интервал обслуживания варьируется в зависимости от области применения и степени серьезности обслуживания — более подробную информацию см. в материалах изготовителей)
- Не рекомендуется применение трансмиссионного масла Delo Gear TDL в системах ZF, оборудованных интардерами (а также в некоторых моделях таких изготовителей, как DAF и MAN). В этом случае используйте получившую одобрение жидкость Delo Syn-MTF XZ 75W-80.
- Предназначено для использования в синхронизированных механических коробках передач и главных передачах, позволяет сократить ассортимент складского хранения
- Позволяет увеличить интервалы замены по сравнению со стандартными минеральными трансмиссионными маслами
- Высокоэффективные присадки обеспечивают надежную защиту от задиров и износоустойчивость системы
- Надежная устойчивость к окислению предотвращает загущение масла, образование лака и вредных отложений
| 80W-90 |
80W-140 |
||
| MAN |
341 Type Z2 |
X [14] |
|
| MAN |
341 Type Z2 |
X [14] |
|
| Scania |
STO 1:0 |
X [2] |
X [3] |
| Scania |
STO 1/1G |
X |
|
| Volvo |
97321 |
X [15] | X [16] |
| ZF |
TE-ML 02B |
X [12] |
|
| ZF |
TE-ML 05A |
X [12] |
|
| ZF |
TE-ML 12L |
X [12] |
|
| ZF |
TE-ML 12M |
X [12] |
|
| ZF |
TE-ML 16B |
X [12] |
|
| ZF |
TE-ML 17H |
X [12] |
|
| ZF |
TE-ML 19B |
X [12] |
|
| ZF |
TE-ML 21A |
X [12] |
[2] Оси в легких и средних нагрузках на дальние расстояния (типы эксплуатации 0:0, 0 и 1). Другие применения осей требуют более вязких жидкостей.
[3] Оси всех типов эксплуатации.
[12] Номер официального одобрения ZF: ZF002273.
[14] Номер официального одобрения MAN: TUC 3418/97.
[15] Номер официального одобрения Volvo: 97321-016
[16] Номер официального одобрения Volvo: 97321-017.
| 80W-90 |
80W-140 |
||
| API |
GL-4 | X |
X |
| API | GL-5 | X |
X |
| API | MT-1 | X |
X |
| Bosch | TE-ML 08 | X [11] |
X [11] |
| DAF | Трансмиссионное масло для коробок передач Eaton |
X |
|
| DAF | Трансмиссионное масло для коробок передач ZF |
X [1] |
|
| DAF | Задний мост без колесного редуктора |
X [5] |
|
| DAF | Задний мост с колесным редуктором |
X [6] |
|
| MAN |
3343 Тип M |
X [7] |
|
| SAE | J2360 |
X |
X |
| ZF |
TE-ML 05A |
X | |
| ZF |
TE-ML 07A |
X [8] |
X [8] |
| ZF |
TE-ML 12E |
X [9] |
|
| ZF |
TE-ML 16D |
X | |
| ZF |
TE-ML 17B |
X [10] |
|
| ZF |
TE-ML 21A |
X |
[1] Коробки передач ZF без интардеров, стандартный интервал замены
[5] Кроме типа 1355 с низкой платформой (требуется жидкость SAE 75W-90). Стандартный интервал замены.
[6] Кроме типа 1356 (требуется специальный продукт). Стандартный интервал замены.
[7] Одобрено ранее. Масло MAN 3343 тип M на данный момент устарело и было заменено на 341 тип E2 (теперь устаревший), 341 тип Z2 (ручные трансмиссии), и 342 M2 (мосты и корпуса редуктора).
[8] Продукты, отвечающие необходимым требованиям эффективности для данных стандартов, одобрены для использования ZF, но они не входят в список продуктов.
[9] Одобрено ранее. ZF переместила данный продукт из класса TE-ML 12E в новый класс, TE-ML 12M, предусматривающий увеличенные интервалы замены.
[10] Одобрено ранее. В марте 2017 г. ZF перевела продукты этого типа в новый класс TE-ML 17H.
[11] Список, ранее выпускаемый компанией ZF. Продукты, отвечающие необходимым требованиям эффективности, одобрены для использования, но не входят в список.
| 80W-90 |
80W-140 |
||
| DAF |
Приводной передний мост |
X | |
| DAF |
Центры переднего моста |
X [4] | |
| DAF |
Задний мост без колесного редуктора |
X [5] | |
| MAN |
341 Тип E2 |
X [13] |
|
| Daimler Truck |
DTFR 12B100 (Предварительно MB 235.0) |
X |
[4] Смазываемые маслом муфты свободного хода (для некоторых типов требуется пластичная смазка).
[5] Кроме типа 1355 с низкой платформой (требуется жидкость SAE 75W-90). Стандартный интервал замены.
[11] Список, ранее выпускаемый компанией ZF. Продукты, отвечающие необходимым требованиям эффективности, одобрены для использования, но не входят в список.
