Delo Syn-TDL SAE 75W-90
Высокоэффективная полностью синтетическая смазка для трансмиссий общего назначения
Delo Syn-TDL SAE 75W-90 - высокоэффективная полностью синтетическая смазка для общих трансмиссий с увеличенным интервалом замены, предназначенная для систем API GL-4 и API GL-5 и обеспечивающая высокую термостойкость при эксплуатации в условиях высоких температур.
- Трансмиссионное масло Delo Syn-TDL SAE 75W-90 предназначено для применения в автоматизированных механических коробках передач, для которых требуются масла, соответствующие стандартам API GL-4 или GL-5, а также для ведущих мостов с гипоидными передачами, где необходимо применение противозадирных масел, отвечающих требованиям API GL-5 или MT-1. Сертифицировано согласно стандарту SAE J2360 (бывший MIL-PRF-2105E)
- Высокая термическая стабильность трансмиссионного масла Delo Syn-TDL SAE 75W-90 позволяет применять его при более высоких температурах, чем минеральные трансмиссионные масла. Специальные характеристики синтетических базовых масел обеспечивают снижение рабочей температуры, что расширяет возможности обслуживания в трудных условиях эксплуатации или улучшает экономию топлива в нормальных условиях эксплуатации. Отличается значительно более длительным сроком службы, чем обычные минеральные трансмиссионные масла: в два раза продолжительнее для коробок передач и более чем в три раза — для ведущих мостов (Точный интервал обслуживания варьируется в зависимости от области применения и степени серьезности обслуживания — более подробную информацию см. в материалах изготовителей)
- Не рекомендуется применение трансмиссионного масла Delo Syn-TDL SAE 75W-90 в системах ZF, оборудованных интардерами (а также в некоторых моделях таких изготовителей, как DAF и MAN). В этом случае используйте получившую одобрение жидкость Delo Syn-MTF XZ 75W-80
- Специально выверенные фрикционные свойства продукта позволяют применять его в синхронизированных механических коробках переключения передач и главных передачах и помогают оптимизировть расход горюче-смазочных материалов
- Отличается значительно более длительным сроком службы, чем обычные минеральные трансмиссионные масла: в два раза продолжительнее для коробок передач и в три раза — для ведущих мостов
- Продленный интервал замены способствует сокращению простоев техники для капитального ремонта и технического обслуживания
- Высокоэффективный усовершенствованный пакет присадок обеспечивает надежную защиту от задиров и износостойкость
- Низкотемпературная текучесть обеспечивает защиту компонентов, способствуя быстрой циркуляции масла при пуске в холодную погоду
- Высокий индекс вязкости и прочность на сдвиг предотвращают изменение вязкости и утончение смазывающей пленки при повышении температуры, обеспечивая эффективную смазку на протяжении всего срока службы жидкости
| Detroit Diesel |
Спецификация масла для редукторов мостов DFS 93K219.01 |
| MAN |
341 тип Z2 [15] 342 тип S1 [15] |
| Daimler Truck |
DTFR 12B140 |
| SAE |
J2360 [2] |
| Scania |
STO 1:1G STO 2:0 A FS |
| Volvo |
97312 [13] |
| ZF |
TE-ML 02B [4] TE-ML 05A [4] TE-ML 12L [4] TE-ML 12N [4] TE-ML 16F [4] TE-ML 17B [4] TE-ML 19C [4] TE-ML 21A [4] |
[2] Номер одобрения: PRI GL 0620.
[4] Регистрационный номер ZF: ZF003353.
[13] Номер одобрения Volvo: 039.
[15] Номер одобрения MAN: TUC 3419/97
| API |
GL-4 GL-5 MT-1 |
| Bosch |
TE-ML 08 [12] |
| DAF |
Трансмиссионное масло для коробок передач ZF [1] Трансмиссионное масло для коробок передач Eaton [5] Задний мост без колесного редуктора [6] Задний мост с колесным редуктором [7] |
| MAN |
3343 тип S [8] |
| NATO |
0-226 |
| Scania |
STO 1:0 [3] |
| ZF |
TE-ML 07A [9] TE-ML 12B [10] |
[1] Коробки передач ZF без тормоза-замедлителя, стандартный интервал замены.
[3] Мосты автомобилей для перевозок на большие расстояния, эксплуатируемые в режимах легкой и средней нагрузки (типы эксплуатации 0:0, 0 и 1). Другие мосты, где требуются жидкости с повышенной вязкостью
[5] Коробка передач Eaton, применяемая в автомобилях серий LF45/55, 65/75/85 CF, CF 65/75/85; увеличенный интервал замены.
[6] За исключением типа V200/V400 (требуется масло SAE 85W-140). Продленный интервал замены.
[7] За исключением типа 1356 (требуется специальный продукт). Стандартный интервал замены.
[8] Одобрено ранее. MAN 3343 тип S на данный момент устарел и был заменен на 341 тип E3 (теперь устаревший), 341 тип Z2 (ручные трансмиссии), и 342 S1 (мосты и корпуса редуктора).
[9] Продукты, отвечающие необходимым требованиям к рабочим характеристикам, одобрены для использования компанией ZF, но список продуктов не опубликован.
[10] ZF перенесла это одобрение из класса TE-ML 12B в новый класс, TEML 12N, который определяет более высокий уровень характеристик.
[12] Список, ранее составленный компанией ZF. Продукты, отвечающие необходимым требованиям к рабочим характеристикам, одобрены для использования, но они не входят в список.
| MAN |
341 тип E3 [14] |
| ZF |
TE-ML 05B [11] TE-ML 21B [11] |
[11] В апреле 2017 г. компания ZF объединила класс TE-ML 05B с классом TE-ML 05A, а также класс TE-ML 21B с классом TE-ML 21A.
[14] Продукт соответствует всем требованиям, но в конце 2016 г. компания MAN признала эту спецификацию устаревшей.
